The Art Newspaper Russia
Поиск

Венецианцы протестуют против круизных лайнеров


 


 

Жители Венеции в минувшие выходные приняли участие во флешмобе рядом с Дворцом дожей, где 18 сентября должна была открыться фотовыставка Джанни Беренго Гардина о проходящих через лагуну и нависающих над городом круизных лайнерах. Ее практически сразу после вступления 15 июня в должность отменил новый мэр Венеции Луиджи Бруньяро.

Каждый из участников флешмоба принес собственную фотографию с кораблями — таким образом они запустили проект «Мы хотим Венецию» (Vogliamo Venezia), в котором может принять участие любой, кому небезразлична судьба города. Затем подборку фотографий планируют отослать в ЮНЕСКО с просьбой направить в Венецию инспекторов этой организации: город вместе с лагуной с 1987 года входит в список объектов всемирного наследия.

Бруньяро же хочет, чтобы выставка Гардина была перенесена на конец года — тогда она совпадет с демонстрацией нового маршрута водного транспорта через венецианскую лагуну, по каналу Витторио-Эмануэле III.

Этот проект уже взбудоражил защитников окружающей среды, которые считают, что альтернативный путь для круизных кораблей через центр Венеции не менее разрушителен для экосистемы лагуны, чем предыдущее предложение руководителя городского порта Паоло Косты, суть которого состояла в том, что суда должны заходить с юга через канал Конторта. Этот план после изучения государственной экологической комиссией был подвергнут критике и отклонен региональным апелляционным судом.

Дело в том, что, прежде чем использовать оба канала в качестве главных транспортных артерий города, нужно провести серьезные работы: например, канал Витторио-Эмануэле должен быть углублен на 10 м и расширен на 100 м (в настоящее время он имеет 6 м в глубину и 50 м в ширину), что существенно повлияет на гидродинамические процессы в лагуне. Прежде лагуна выполняла роль буфера, защищая город от моря, но сейчас она активно размывается и поглощается морем из-за эрозии, так как в 1960-е годы для нефтяных танкеров, обслуживающих промышленную зону в районе Маргера, был прорыт глубокий канал Маламокко-Маргера.

Критики нового плана также говорят, что проект пуска судов через канал Витторио-Эмануэле предполагает, что канал Маламокко-Маргера должен быть расширен, чтобы пропускать более 500 регулярных судов в год плюс частные лодки и яхты, а та часть, где требуется вести работы, сильно загрязнена тяжелыми металлами.

Мэр, агитировавший за то, чтобы сохранить пассажирский порт в Венеции открытым, тесно сотрудничает с Паоло Костой, серьезно заинтересованным в этом деле. Ведь руководство порта является основным акционером управляющей им частной компании Venezia Terminal Passeggeri S.p.A, учрежденной в 1997 году. В совет ее акционеров входят APVS S.r.l. (компания, принадлежащая владельцам порта Венеции) и Veneto Sviluppo, операционная компания региона Венето (53,00%), Finpax S.r.l. (22,18%), SAVE S.p.A. (22,18%) (ей принадлежит аэропорт Венеции) и Торговая палата Венеции (2,64%).

Тем временем городской совет готовит официальный ответ Италии на полученное в 2014 году предупреждение ЮНЕСКО о том, что Венеция может быть включена в список объектов всемирного наследия, находящихся под угрозой — из-за опасений по поводу «степени и масштаба предложений, направленных на расширение инфраструктуры, строительства и навигационных возможностей лагуны». Ответ будет готов к концу года.

Материалы по теме
Просмотры: 2621
Популярные материалы
1
Марсель Дюшан: «Я хотел найти точку безразличия»
Мы публикуем на русском языке отрывки из уникального телевизионного интервью Марселя Дюшана, которое он дал ведущей Джоан Бейквелл в прямом эфире телеканала ВВС 5 июня 1968 года. Это было 50 лет назад, за несколько месяцев до кончины художника
13 июля 2018
2
Ричард Армстронг: «Управляю всеми, как марионетками»
Директор Музея и Фонда Соломона Р. Гуггенхайма полагает, что не надо потакать тяге публики к разного рода околомузейным развлечениям
12 июля 2018
3
Музей может обидеть каждый
Обсуждение проблемы нелегальных экскурсий прошло в Третьяковке вяло, но скандал в соцсетях должен на нем закончиться. Невозможно больше скандалить.
16 июля 2018
4
Монарший жемчуг из Музеев Катара в Историческом музее
Экспозицию выставки «Жемчуг: сокровища морей и рек» с изделиями ювелирного и прикладного искусства дополняют разделы о происхождении жемчуга и истории его мирового промысла.
10 июля 2018
5
Айке Шмидт: «Уффици изначально был задуман как универсальный музей»
Директор Галереи Уффици Айке Шмидт, первый иностранец на этом посту, рассказывает о внедренных им в легендарный музей новшествах и о том противодействии, которое они встречают.
16 июля 2018
6
Могут ли музеи показывать работы художников, которые подозреваются в сексуальном насилии?
Движение против харассмента набирает обороты, и американские музеи все чаще терзаются вопросами морально-этического характера
11 июля 2018
7
Российский предприниматель Владимир Щербаков подал иск против швейцарского арт-дилера
В Женеве началось следствие по уголовному делу о продажах по завышенным ценам десятков произведений искусства, в том числе Пикассо и Матисса, в ходе которых посредник присвоил €38 млн.
13 июля 2018
8
Новые станции московского метро: типовое против художественного
Московское метро стремительно растет, новые станции и ветки открываются одна за другой. Их архитектура и стилистика пытаются продолжить традицию метро как общественного пространства с художественным содержанием
12 июля 2018
9
Где Рубенс, там и барокко
Антверпен начал отмечать год великого фламандца и его эпохи. С июня и до конца января здесь проходят десятки мероприятий, посвященных художнику и его влиянию на искусство трех последующих столетий
10 июля 2018
10
Выставки июля и августа в галереях Москвы
Российские дизайнеры в МАРСе, Роман Сакин в XL, Женя Мачнева во Vladey, Вик Мюнис в Галерее Гари Татинцяна и многие другие.
10 июля 2018
Партнер Рамблера
Рейтинг@Mail.ru